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豪华品牌行情分析奥迪A6L和捷豹XFL目

发布时间:2019-06-08 09:32:55
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我有个朋友,工作能力强肯吃苦,这两年职位噌噌往上涨,女朋友也温柔体贴,据说今年年底就要喜结连理走进婚姻的殿堂了。所以这准备三大件(房子、车子、票子)的事也提上日程了。买房之后,再刨除婚礼各项开支,票子只剩下40万……在走访了魔都各大4S店后发现了一个现象,奥迪A6L在同类型的车里降价非常厉害,而同级的奔驰、宝马价格相对坚挺,这是为何?

是不是奥迪车有什么问题?但是就落地价而言,奥迪A6L似乎又是他唯一可能考虑的中大级豪华品牌车型……所以朋友找到进行免费的“霸王”咨询,以便能帮他能尽快做出决定。

▼一汽-奥迪A6L

从相关方面了解到,奥迪A6L在上海的降幅最低11.72万元,最高18.65万元。奥迪A6L给人的固有印象是稍显沉稳,虽说近来也加入了很多年轻化元素,但消费群的年龄依然偏大——革命尚未成功,改款仍需继续!此外,奥迪A6L的问题还在于更新换代速度太慢,碰上奔驰E级和宝马5系相继发力,再遇上今年这么一个“灾年”,销量自然不好,所以降价是必然的结果。从这个角度而言,现在入手奥迪A6L还是蛮合算的。

▼北京奔驰E级

从相关方面了解到,新一代奔驰E级在上海暂时没有降价。尽管新一代奔驰E级之前遭遇车身钣金“减配门”的质疑,但几块车门板姓“钢”还是姓“铝”,并不是直接影响消费者选购的首要条件。由于设计上的年轻化相当成功,再加上可靠性方面冠绝BBA,因此新一代E级在价格上极为坚挺——其实除了E级之外,奔驰旗下不少车在华还加价销售。从个人角度而言,这个时候入手新一代奔驰E级就是跟风,占不到任何便宜。

▼奇瑞捷豹XFL

从相关方面了解到,捷豹XFL在上海的降幅最低5.5万元,最高15万元。捷豹最近销量一直不太理想,尽管捷豹路虎2016年在华总销量为119048辆,超越凯迪拉克成为二线豪华汽车品牌销量冠军,但这一成绩主要得益于路虎在SUV方面的销量贡献,如果拆成单品牌来看的话,捷豹的数据并不好看。捷豹路虎4月的经销商库存系数高达2.25,环比增长接近30%。与之相对应的是,同为二线豪华品牌的沃尔沃4月经销商库存系数为1.41,凯迪拉克为0.92,雷克萨斯则只有0.69……没有对比就没有伤害,品牌认可度低,渠道不够丰富,是捷豹XFL在华一直打不开局面的两个主要原因。不过对于这款车,个人还是比较推荐的——全铝车身,而且没有什么所谓的品牌溢价,一分钱一分货,实在得很。

▼华晨宝马5系

从相关方面了解到,宝马5系在上海的降幅最低6.19万元,最高14.01万元——当然了,这些都是老款的第六代宝马5系(F10)。新5系上市之后,老5系就面临降价清库,对于很多“马迷”而言,这个时候入手就相当于抄底。不过不得不说的是,在《买车大师》读者群中,被吐槽最多的就是宝马品牌,4S店乱象丛生——总感觉宝马官方是在以一种纵容经销商乱来的方式来换取销量,颇有些以前打仗时将领为了激励军队士气,默许自己的士兵在攻城之后抢掠奸淫的感觉。所以说虽然老款宝马5系就产品力而言不差奥迪,但并不推荐购买——当然了,买不买是个人的自由,如果真的下定决心想成为宝马车主,烦请做好心理准备……

写在最后对于“40万落地价买豪华品牌中大级轿车”的消费者而言,目前最好的选择就是奥迪A6L和捷豹XFL,不解释,钦此……

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